Wyniki wyszukiwania - znaleziono 313 pasujących obiektów:

Kraków nie jest pierwszy. Strefy ograniczające wjazd pojazdów o wyższej emisji działają w wielu miastach europejskich — jako strefy niskiej emisji, strefy ultraniskiej emisji i strefy czystego powietrza. Część z nich działa od kilkunastu lat, więc jest materiał, na którym można sprawdzić, czy takie rozwiązanie w ogóle działa.

Wydawałoby się, że obszary o największym ruchu powinny mieć najgorsze powietrze: im więcej samochodów, tym wyższe stężenia. Tak jednak nie jest. Dwa miejsca w tym samym mieście potrafią różnić się stężeniem dwutlenku azotu niemal dwukrotnie. Różnicę robi coś, o czym rzadko się mówi — przewietrzanie, czyli wymiana powietrza.

Zdanie „stężenie dwutlenku azotu przy alei Krasińskiego wyniosło 40 mikrogramów na metr sześcienny” brzmi jak fakt prosty do sprawdzenia. Za tą liczbą stoi jednak cały aparat pomiarowy, reguła prawna i metody, które uzupełniają obraz tam, gdzie stacji nie ma. Ten tekst wyjaśnia, skąd te liczby pochodzą.

Powietrze w Krakowie jest dziś czystsze niż dziesięć lat temu. Zniknął dym z domowych pieców, spadły stężenia pyłów zawieszonych (PM10, PM2,5). Została jednak substancja, której nie widać i nie czuć, a która wciąż utrzymuje się na granicy poziomu dopuszczalnego przy najbardziej ruchliwych ulicach. To dwutlenek azotu (NO₂).

Budowa metra, rozwój kolei aglomeracyjnej, wspólne finansowanie transportu publicznego, większe zaangażowanie państwa – m.in. o tym dyskutowano podczas wyjazdowego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Transportu Publicznego Aglomeracji Krakowskiej. 14 września odbyło się ono w Urzędzie Miasta Krakowa z udziałem m.in. pełniącego funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisława Kracika.

Zakończyła się budowa gazociągu Wężerów – Przewóz. Inwestycja Gaz-System zwiększy stabilność dostaw gazu ziemnego i stworzy warunki do dalszego rozwoju niskoemisyjnej produkcji energii oraz ciepła w aglomeracji krakowskiej. Powstanie tej infrastruktury przesyłowej wymagało wykonania 46 przejść podziemnych gazociągu o łącznej długości prawie 4 km.

Program „Kultura”, finansowany z Funduszy Norweskich i EOG nie przewiduje uczestnictwa miast powyżej 500 tys. mieszkańców. Krakowscy radni w rezolucji podjętej na sesji 10 czerwca proponują szereg zmian w zasadach kwalifikacji.

Lato to czas wzmożonego ruchu turystycznego, licznych wydarzeń plenerowych i większej aktywności mieszkańców. Czy Kraków jest przygotowany na ten okres? O najważniejszych zagrożeniach, bezpieczeństwie w centrum miasta i na obrzeżach oraz wpływie turystyki na codzienne funkcjonowanie miasta Tadeusz Mordarski rozmawia ze Zbigniewem Ulmanem, komendantem Straży Miejskiej Miasta Krakowa.

Zarząd Inwestycji Miejskich dokonał wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” wraz z parkingiem Park&Ride. Inwestycję zrealizuje firma Skanska SA, której oferta opiewa na 61 207 670,27 zł.

W dniach 8–9 października w Krakowie odbędzie się Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Aktualne problemy publicznego transportu zbiorowego w miastach i aglomeracjach – PTZ 2026”. Tegoroczna edycja poświęcona będzie aktualnym wyzwaniom związanym z planowaniem, nowymi technologiami oraz eksploatacją systemów transportu publicznego w nowoczesnych miastach i aglomeracjach.