Wyniki wyszukiwania - znaleziono 1655 pasujących obiektów:

31 marca miasto ogłosiło przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji wraz z programem funkcjonalno-użytkowym (PFU) dla pieszo-rowerowego połączenia ul. Żabiniec z rejonem Al. 29 Listopada. W każdym z trzech rozpatrywanych wariantów przewidziano budowę kładki nad i tunelu pod torami kolejowymi, o które mieszkańcy starali się przez wiele lat. Oferty można składać do 17 kwietnia.

Dyskusja o turystyce w Krakowie w ostatnich latach stała się wyjątkowo emocjonalna. Pojawiają się narracje sprowadzające rozwój miasta do hasła „turystyfikacji”, nadając turystyce charakter zjawiska z gruntu negatywnego. Na potrzeby tej dyskusji przytaczamy pomijane, choć kluczowe fakty i statystyki.

Niebawem ruszą prace budowlane na działce przy ulicy bp. Albina Małysiaka na Klinach – do 2028 roku powstanie tam zespół szkolno-przedszkolny przeznaczony dla 650 uczniów i uczennic oraz 175 przedszkolaków. Wykonawcą obiektu jest firma Remar z Gołkowic Górnych, z którą Miejskie Centrum Obsługi Oświaty w Krakowie podpisało 30 marca umowę na inwestycję o wartości około 49 mln zł.

Krakowska edukacja to w dużej mierze inwestycje – zarówno te w infrastrukturę szkolną, jak również w talenty uczniów. Miasto od lat konsekwentnie buduje system wsparcia dla uzdolnionych uczniów, pokazując, że inwestycja w młodych ludzi to inwestycja w przyszłość naszego miasta.

Ponad 33 mln zł otrzyma Kraków z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Pieniądze te pozwolą Wodociągom Miasta Krakowa na realizację kolejnego, już ósmego etapu projektu „Gospodarka wodno-ściekowa w Krakowie”. Rozbudowa sieci wodociągowej i kanalizacyjnej to inwestycja w przyszłość naszego miasta, a jednocześnie odpowiedź na oczekiwania mieszkańców.

Metro, kolej, finansowanie komunikacji publicznej i ustawa o zrównoważonym rozwoju miast – to najważniejsze kwestie, które prezydent Aleksander Miszalski wskazał podczas wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury, obradującej wyjątkowo w Krakowie. Jak zaznaczył, miasto oczekuje od polskiego rządu i parlamentarzystów konkretnego wsparcia.

W poniedziałek, 23 marca, Kraków był gospodarzem wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury. Jednym z głównych tematów obrad były kluczowe dla rozwoju miasta i całego regionu inwestycje transportowe – w szczególności budowa metra oraz rozwój kolei. To kolejny sygnał potwierdzający, że projekt budowy krakowskiego metra jest traktowany jako priorytetowy i kluczowy dla całego kraju.

Miasto przygotowuje dokumentację projektową dla rozbudowy skrzyżowania ul. Raciborskiego z ul. Chałupnika, rozbudowy ul. Lotniczej wraz z budową przejścia podziemnego pieszo-rowerowego pod linią kolejową nr 100 (dzielnice II Grzegórzki i III Prądnik Czerwony).

„Strategia Rozwoju Krakowa. Tu chce żyć. Kraków 2030.2050” podkreśla, że sprawny, zintegrowany i niskoemisyjny system transportowy jest integralnym elementem wysokiego poziomu życia mieszkanek i mieszkańców oraz przewagi konkurencyjnej miasta w nadchodzących dekadach. 9 kwietnia, w godzinach 17.00–19.00, podczas przedostatniej debaty eksperckiej omówione zostaną zagadnienia powiązane z obszarem transportu, który szeroko poruszany jest w Strategii Rozwoju Krakowa.

Kraków przygotowuje dokumentację projektową dla budowy chodnika przy ulicy Półłanki. Chodzi o odcinek od budynku nr 35 do skrzyżowania z ulicą Rączną. Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych oraz zwiększenie komfortu poruszania się w przestrzeni publicznej w tej części miasta.