Wyniki wyszukiwania - znaleziono 2979 pasujących obiektów:

To kolejny miesiąc, w którym Krakowianie mogą skorzystać z bezpłatnych zajęć sportowych i rekreacyjnych. W ramach projektu „Trenuj w Krakowie!” i kampanii „Kraków w formie”, w październiku przewidziane są różnorodne propozycje aktywności dla dorosłych i dzieci.

Dziś, 1 października, w Bieńczycach odbędą się kolejne spotkania w ramach aktywnych placów zabaw. Na dzieci czekać będą zabawy, warsztaty kreatywne, spotkanie ze smokiem, bańki mydlane i magiczne balony.

Na terenie Krakowa rozpoczęły się całodobowe pomiary akustyczne oraz badania natężenia ruchu drogowego – informuje Wydział Środowiska, Klimatu i Powietrza Urzędu Miasta Krakowa.

Już dziś, 26 września, na terenach zielonych przy torze kajakowym przy ul. Kolnej 2 odbędzie się Piknik Rodzinny. Od godz. 13.00 na uczestników czekać będzie wiele atrakcji dla dzieci i dorosłych, a także sportowe emocje związane z Pucharem Świata Freestyle’u Kajakowego.

Wydarzenie odbyło się 24 września w Klastrze Innowacji Społeczno-Gospodarczych Zabłocie 20.22 w Krakowie. Wzięło w nim udział 160 uczniów krakowskich szkół podstawowych oraz ponadpodstawowych.

Pytanie wydaje się proste: czy po wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu (SCT) jakość powietrza w Krakowie się poprawiła? Sam spadek stężeń nie wystarczy za odpowiedź, bo na stężenia zanieczyszczeń oddziałuje jednocześnie wiele czynników, a strefa jest tylko jednym z nich. Ten tekst wyjaśnia, jak oddzielić jej wpływ od reszty.

Najczęstsze nieporozumienie wokół Strefy Czystego Transportu brzmi: miasto zamknęło się przed przyjezdnymi i każe im płacić za wjazd. Ani jedno, ani drugie nie jest prawdą. Wjazd do Krakowa nie został zamknięty, a opłata dotyczy wyłącznie pojazdów niespełniających wymogów emisyjnych i wyłącznie przez trzy lata.

Kraków nie jest pierwszy. Strefy ograniczające wjazd pojazdów o wyższej emisji działają w wielu miastach europejskich — jako strefy niskiej emisji, strefy ultraniskiej emisji i strefy czystego powietrza. Część z nich działa od kilkunastu lat, więc jest materiał, na którym można sprawdzić, czy takie rozwiązanie w ogóle działa.

Wydawałoby się, że obszary o największym ruchu powinny mieć najgorsze powietrze: im więcej samochodów, tym wyższe stężenia. Tak jednak nie jest. Dwa miejsca w tym samym mieście potrafią różnić się stężeniem dwutlenku azotu niemal dwukrotnie. Różnicę robi coś, o czym rzadko się mówi — przewietrzanie, czyli wymiana powietrza.

Zakaz wynikał z uchwały Sejmiku Województwa Małopolskiego przyjętej w styczniu 2016 roku. Mieszkańcy dostali trzy i pół roku na przygotowanie się. Od 1 września 2019 roku w krakowskich instalacjach można stosować już tylko gaz, propan-butan, biogaz rolniczy, inny gaz palny albo lekki olej opałowy.