Wyniki wyszukiwania - znaleziono 1437 pasujących obiektów:

Na początek czerwca zaplanowano rozpoczęcie remontu węzła rozjazdów przy Teatrze Bagatela. Oznacza to wyłączenie ruchu tramwajowego na pierwszej obwodnicy (od ul. Piłsudskiego do ul. Długiej) oraz na ul. Karmelickiej, a więc również do Bronowic Małych. W tym samym czasie tramwaje wrócą na ul. Piłsudskiego i do pętli „Cichy Kącik”.

Miasto budzi się wcześnie rano. Otwierają się okna mieszkań, pachnie kawą i świeżym chlebem, a na przystankach pojawiają się pierwsi zaspani pasażerowie. Nagle ciszę poranka przerywa dzwonek nadjeżdżającego tramwaju, stukot kół na szynach i szum sunących wagonów. Dla wielu Krakowian to odgłosy tak znane, że niemal niezauważalne. A jednak za każdym takim kursem stoi człowiek. Motorniczowie, tacy jak pan Kazimierz i pani Dorota, od świtu prowadzą przez miasto dziesiątki tramwajów.

Jak powinien wyglądać teren wokół fortu 44 „Tonie”? Gdzie potrzebne są nowe ścieżki, ławki lub miejsca odpoczynku, a które zakątki warto pozostawić w naturalnym charakterze? O tym będą mogli zdecydować mieszkańcy dziś, 16 maja, o godz. 11.00, podczas spaceru badawczego organizowanego w ramach konsultacji społecznych dotyczących przyszłego Parku Leśnego Tonie.

Transport publiczny to coś więcej niż same autobusy, szyny i tramwaje – to krwioobieg miasta, który łączy dzielnice, szkoły, parki czy miejsca kultury i rozrywki. Każda linia, każdy przystanek ma swoje ważne miejsce w tej sieci, a jadąc dowiadujemy się o nich dzięki głosom, które towarzyszą tysiącom pasażerów w ich codziennych podróżach. Dlatego też z okazji Dnia Dziecka Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, MPK SA w Krakowie oraz Urząd Miasta Krakowa ogłaszają konkurs „Przystanek: Dzień Dziecka!" – inicjatywę, która łączy zabawę z przybliżaniem dzieciom komunikacji miejskiej i jej roli w życiu naszego miasta.

9 maja mieszkańcy Krakowa mogli bezpłatnie nauczyć się zasad pierwszej pomocy i obsługi defibrylatorów AED. Wydarzenie „Impuls życia” miało nie tylko edukować, ale także pokazać, że szybka reakcja może uratować życie jeszcze przed przyjazdem służb ratunkowych.

Ostatnie dwa lata to czas łączenia wielkich inwestycji, takich jak plan budowy metra, z wdrażaniem projektów, które ułatwiają codzienne życie mieszkańców. To nowe żłobki, parki, Centra Aktywności Seniorów, tereny zielone, wyremontowane szkoły, chodniki czy od lat wyczekiwane kładki i przejścia dla pieszych. W tej prezydenturze to Krakowianie i ich głos stali się najważniejsi. Dzięki takim inicjatywom jak „Pakt dla krakowskich osiedli”, „Da się!”, a także miliardom pozyskanym z Unii Europejskiej, miasto jest coraz lepszym miejscem do życia. To czas zmian opartych na dialogu, dzięki którym Kraków staje się nie tylko coraz bardziej nowoczesny i ukierunkowany na rozwój, ale przede wszystkim bezpieczny, wygodny i przyjazny dla każdego mieszkańca.

Około 1,5 miliarda złotych pozyskał Kraków z funduszy zewnętrznych od początku kadencji prezydenta Aleksandra Miszalskiego. To środki, które pozwalają zmieniać miasto – od transportu publicznego, przez edukację i zdrowie, aż po wsparcie rodzin i działania klimatyczne. – Zabiegamy o to, aby jak największa część inwestycji w Krakowie była finansowana ze środków zewnętrznych, zwłaszcza bezzwrotnych. Dzięki temu możemy realizować projekty, które bez tego wsparcia byłyby dziś bardzo trudne do udźwignięcia dla budżetu miasta – zarówno infrastrukturalne, jak i społeczne – podkreśla Prezydent Miasta Krakowa.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie kontynuuje proces modernizacji floty. 23 kwietnia ogłoszono przetarg na dostawę 20 nowoczesnych, przegubowych autobusów elektrycznych, które wzmocnią działania proekologiczne krakowskiej komunikacji miejskiej.

– Rozbudowa systemu wsparcia dla osób z niepełnosprawnościami, nowe programy zdrowotne, inwestycje w opiekę nad dziećmi i seniorami oraz wzmocnienie współpracy z organizacjami pozarządowymi to najważniejsze kierunki działań społecznych realizowanych w ostatnich dwóch latach – podsumowuje prezydent Aleksander Miszalski.

Umowy ramowe na dostawę do 90 nowych niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów, z których 65 wyjedzie na ulice już w latach 2028–2029, realizowany sukcesywnie plan zakupu 237 ekologicznych autobusów, w tym pierwszych pojazdów o napędzie wodorowym, innowacyjna usługa transportu na życzenie czy system długoterminowego wynajmu rowerów miejskich. Przez ostatnie dwa lata Kraków na każdym kroku udowadnia, że stawia na nowoczesny, ekologiczny transport dla wygody, ale również dla zdrowia mieszkańców i osób odwiedzających miasto.